Charla en Colegio Manuel Lucero para 4to , 5 to y 6 to año. Area Ecología. Por Lic. Rafael O Luchetta.
Se entregó un ejemplar de la Constitucion Nacional para la biblioteca de la escuela.
sábado, 21 de julio de 2018
CLASE SOBRE CONTAMINACION AMBIENTAL
Clase sobre Contaminación Ambiental por Lic. Rafael Omar Luchetta en la escuela Nicolas Avellaneda.
CHARLA SOBRE RECICLADO DE MATERIALES PLÁSTICOS
En el mes de abril de 2018 se dieron dos charlas en el
Colegio
Superior de Comercio Manuel Belgrano. Alumnos de 3er Año. Ciclo
Básicopara la asignatura de Formación en Administración de Recursos.Disertaron Lic Rafel O Luchetta y Maria Teresa Nannini.
enlace con Facebook
CLASE SOBRE CONTAMINACIÓN AMBIENTAL
Se dio una charla en la escuela Dr. Nicolás Avellaneda de Córdoba Capital. Disertaron Lic. Rafael O Luchetta y María Teresa Nannini.
Se entregó una edición de la Constitución Nacional para la Biblioteca de la escuela.
https://www.facebook.com/pg/accion.civica.cordoba/photos/?tab=album&album_id=10156353899539700
Se entregó una edición de la Constitución Nacional para la Biblioteca de la escuela.
https://www.facebook.com/pg/accion.civica.cordoba/photos/?tab=album&album_id=10156353899539700
REUNION DE MESA DE TRABAJO DE SEGURIDAD VIAL Jue 22/Feb/2018 INFORME
REUNION DE MESA DE TRABAJO DE SEGURIDAD VIAL Jue 22/Feb/2018 INFORME DE LIC.RAFAEL LUCCHETA
Desarrollo de la reunión:
- Revisión de las actividades realizadas en el año 2017
- Propuestas y continuidad de las actividades previstas para el año en curso
Datos Alarmantes:
- 7.300 muertos en el país al año en accidentes viales (el 55% de esos muertos no superan los 35 años de edad).
- 500 muertos en la provincia de Córdoba año en accidentes viales, a modo de ejemplo se incrementó un 20 % más la cantidad de accidentes viales en la ciudad de Villa Carlos Paz.
- 30 accidentes de motos por día promedio, ingresan a ser atendidos al hospital de urgencias
Algunos problemas observados
- Se realizan picadas de motos en distintos puntos de la ciudad (parque sarmiento, zona sur de la ciudad, etc.)
- Fallas en la calidad de instrucción de algunas academias de conducción
- Hoy mueren la nuestras rutas la misma cantidad de personas q hace 10 años por más que las mismas sean mejoradas, una de las causas es que se subió la velocidad máxima de circulación de las mismas (ejemplo ruta nacional número 9) y al vulnerarse la infraestructura vial (caminos mas indulgentes).
Novedades
- Creación de un observatorio vial a cargo de la municipalidad de Córdoba (próximo a entrar en funcionamiento), donde se podrán obtener estadísticas oficiales de lugares, horarios y días donde se producen los accidentes.
- Implementación de la figura penal de “Delito Vial” a quienes cometen acciones que van acompañadas de la muerte de las personas.
Un dato esperanzador:
- 2.200 capacitaciones efectuadas a motociclistas en el año 2017 en la Dirección de Tránsito y Transporte de la Municipalidad de Córdoba.
Conclusiones
El vehículo automotor ha entrado en escena hace más de un siglo y en todo el tiempo transcurrido ha ido ganando espacio y un lugar imprescindible en el mundo actual.
Por tal motivo todos los ciudadanos debemos estar comprometidos a disminuir la cantidad de accidentes viales que se producen en nuestras localidades. Es necesario modificar la triste realidad, encontrando soluciones a este flagelo.
La falta de voluntad política no genera los cambios necesarios y gente idónea que los implemente en todos los niveles. La declaración de las Naciones Unidas de establecer la Década de la Seguridad Vial (2011-2020) abrió un nuevo capítulo permitiendo mancomunar esfuerzos para reducir un 50 % los accidentes viales, no será hora que generemos un cambio? Hasta cuando debemos esperar?
Pilares en que se basó la Declaración de las Naciones Unidas.
a.-Capacidad de gestión
b.-Mejoramiento en el diseño de las carreteras y la gestión en las redes viales.
c.-El mejoramiento en el diseño de los vehículos.
d.-El comportamiento de los usuarios de los vehículos.
e.-Mejoramiento en la atención de los accidentados
Propuesta para aumentar la seguridad de nuestras carreteras:
1.-Mejorar el mantenimiento de la Red Vial.
2.-Ensanchar las calzadas que son actualmente inadecuadas.
3.-Mejorar los radios de las curvas horizontales.
4.-Pavimentar las banquinas cuando sea necesario.
5.-Transformar los caminos en “indulgentes” o “perdonables”
6.-Duplicar aquellas calzadas que así lo requieran.
7.-Construir un tercer carril en tramos de caminos con fuertes pendientes
8.-Mejorar aquellas intersecciones que sean peligrosas.
9.-Mejorar sustancialmente la demarcación horizontal y vertical.
10.-Mejorar el coeficiente de fricción de muchos pavimentos
Cómo podrían materializar esas acciones propuestas?
a.-Con un Programa sustentable en el tiempo
b.-Con información y datos estadísticos confiables
c.-Con presupuestos específicos y adecuados.
d.-Con el criterio de que el camino es también un factor presente en la producción del accidente.
e.-Con la Responsabilidad que le corresponde asumir al Estado.
“Salvar Vidas es una obligación de todos”
Para esto podríamos aplicar entre todos la siguiente formula:
EDUCACION + CONTROL + SANCION = MENOS ACIIDENTES
Desarrollo de la reunión:
- Revisión de las actividades realizadas en el año 2017
- Propuestas y continuidad de las actividades previstas para el año en curso
Datos Alarmantes:
- 7.300 muertos en el país al año en accidentes viales (el 55% de esos muertos no superan los 35 años de edad).
- 500 muertos en la provincia de Córdoba año en accidentes viales, a modo de ejemplo se incrementó un 20 % más la cantidad de accidentes viales en la ciudad de Villa Carlos Paz.
- 30 accidentes de motos por día promedio, ingresan a ser atendidos al hospital de urgencias
Algunos problemas observados
- Se realizan picadas de motos en distintos puntos de la ciudad (parque sarmiento, zona sur de la ciudad, etc.)
- Fallas en la calidad de instrucción de algunas academias de conducción
- Hoy mueren la nuestras rutas la misma cantidad de personas q hace 10 años por más que las mismas sean mejoradas, una de las causas es que se subió la velocidad máxima de circulación de las mismas (ejemplo ruta nacional número 9) y al vulnerarse la infraestructura vial (caminos mas indulgentes).
Novedades
- Creación de un observatorio vial a cargo de la municipalidad de Córdoba (próximo a entrar en funcionamiento), donde se podrán obtener estadísticas oficiales de lugares, horarios y días donde se producen los accidentes.
- Implementación de la figura penal de “Delito Vial” a quienes cometen acciones que van acompañadas de la muerte de las personas.
Un dato esperanzador:
- 2.200 capacitaciones efectuadas a motociclistas en el año 2017 en la Dirección de Tránsito y Transporte de la Municipalidad de Córdoba.
Conclusiones
El vehículo automotor ha entrado en escena hace más de un siglo y en todo el tiempo transcurrido ha ido ganando espacio y un lugar imprescindible en el mundo actual.
Por tal motivo todos los ciudadanos debemos estar comprometidos a disminuir la cantidad de accidentes viales que se producen en nuestras localidades. Es necesario modificar la triste realidad, encontrando soluciones a este flagelo.
La falta de voluntad política no genera los cambios necesarios y gente idónea que los implemente en todos los niveles. La declaración de las Naciones Unidas de establecer la Década de la Seguridad Vial (2011-2020) abrió un nuevo capítulo permitiendo mancomunar esfuerzos para reducir un 50 % los accidentes viales, no será hora que generemos un cambio? Hasta cuando debemos esperar?
Pilares en que se basó la Declaración de las Naciones Unidas.
a.-Capacidad de gestión
b.-Mejoramiento en el diseño de las carreteras y la gestión en las redes viales.
c.-El mejoramiento en el diseño de los vehículos.
d.-El comportamiento de los usuarios de los vehículos.
e.-Mejoramiento en la atención de los accidentados
Propuesta para aumentar la seguridad de nuestras carreteras:
1.-Mejorar el mantenimiento de la Red Vial.
2.-Ensanchar las calzadas que son actualmente inadecuadas.
3.-Mejorar los radios de las curvas horizontales.
4.-Pavimentar las banquinas cuando sea necesario.
5.-Transformar los caminos en “indulgentes” o “perdonables”
6.-Duplicar aquellas calzadas que así lo requieran.
7.-Construir un tercer carril en tramos de caminos con fuertes pendientes
8.-Mejorar aquellas intersecciones que sean peligrosas.
9.-Mejorar sustancialmente la demarcación horizontal y vertical.
10.-Mejorar el coeficiente de fricción de muchos pavimentos
Cómo podrían materializar esas acciones propuestas?
a.-Con un Programa sustentable en el tiempo
b.-Con información y datos estadísticos confiables
c.-Con presupuestos específicos y adecuados.
d.-Con el criterio de que el camino es también un factor presente en la producción del accidente.
e.-Con la Responsabilidad que le corresponde asumir al Estado.
“Salvar Vidas es una obligación de todos”
Para esto podríamos aplicar entre todos la siguiente formula:
EDUCACION + CONTROL + SANCION = MENOS ACIIDENTES
DÍA DE LA EDUCACIÓN AMBIENTAL
El 27 de enero de 2018 fuimos invitados
por la Fundación FEIDES a compartimos el evento "Recorramos la vida con
sostenibilidad". Música, talleres, juegos, para aportar al cuidado
del ambiente.
Participamos con el personaje Jeróniman que entregó folletos sobre las 3R y se cantó la canción alusiva.
Participamos con el personaje Jeróniman que entregó folletos sobre las 3R y se cantó la canción alusiva.
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